Analisis Perilaku Struktur Bantalan Jalur Kereta Api dengan Metode Elemen Hingga
DOI:
https://doi.org/10.37367/jpi.v6i1.172Keywords:
Railway, Sleepers, Prestress, Finite Element Methode (FEM)Abstract
Bantalan kereta api di Indonesia rata - rata terbuat dari material beton bertulang, dalam Peraturan Menteri Perhubungan nomor 60 Tahun 2012 disebutkan bahwa salah satu persyaratan material bantalan beton merupakan bantalan beton dengan struktur prategang. Metode Elemen Hingga (MEH) merupakan salah satu analisa numerik yang banyak digunakan untuk memecahkan masalah perhitungan struktur. Penggunaan MEH dengan aplikasi membantu mempermudah engineering untuk melakukan iterasi perhitungan, sehingga didapatkan hasil pendekatan yang menyerupai kondisi struktur sesungguhnya. Model bantalan beton kereta api yang digunakan adalah untuk lebar spoor 1067 mm dengan tipe N-67 produksi PT WIKA. Benda Uji dimodelkan sebagai Elemen Hingga pada aplikasi MEH dan kemudian dilakukan analisis. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa perilaku struktur dari Bantalan Beton KA menggunakan MEH. Spesifikasi bantalan beton prategang dengan kuat tekan beton fc’ = 54 Mpa dan kuat tarik tulangan baja fy = 1400 Mpa. Properti material untuk memodelkan bantalan beton merujuk pada penelitian [1]. Berdasarkan hasil analisa menggunakan software MEH didapatkan nilai tegangan tekan (compressive stress) bantalan beton sebesar 11,706 Mpa dan tegangan tarik (Tensile stress) bantalan beton sebesar 4,326 Mpa, selanjutnya untuk nilai lendutan (displacement) didapatkan hasil 0,083 mm terletak di tengah bantalan. Disimpulkan pula berdasarkan hasil evaluasi pada persamaan (Attard and Setunge, 1996) bahwa model benda uji bantalan beton dapat menumpu beban yang dipersyaratkan.
Downloads
References
W. A. (Institusi T. S. N. Fistcar, “Pengaruh Parameter Track Quality Indeks ( Tqi ) Terhadap Perilaku Bantalan Beton,” 2019.
A. Roziqin, S. Y. F. Mas’udi, and I. T. Sihidi, “An analysis of Indonesian government policies against COVID-19,” Public Adm. Policy, vol. 24, no. 1, pp. 92–107, Jan. 2021, doi: 10.1108/PAP-08-2020-0039.
Z. Zulkifli, “Analisis Kekuatan Komposit Kayu Sebagai Pengganti Bahan Sleeper Pada Rel Kereta Api.” Universitas Hasanuddin, 2021.
P. M. Perhubungan, R. Indonesia, P. Teknis, and J. Kereta, “Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor Pm. 60 Tahun 2012 Tentang Persyaratan Teknis Jalur Kereta Api.” pp. 1–42, 2012.
F. R. Fajar Ramadhan, “Kajian Penggunaan Bantalan Kayu Dan Bantalan Sintetis Pada Jembatan Di Lintas Kiaracondong–Cicalengka.” Politeknik Transportasi Darat Indonesia-STTD, 2021.
F. D. Sentanu, “Pekerjaan pengecoran abutment jembatan kereta api BH 182 WTT 46, 5 dengan beton mutu tinggi untuk percepatan pembukaan lebih cepat (Fast Track) di Sumobito, Jombang.,” in Prosiding SENTRA (Seminar Teknologi dan Rekayasa), 2021, no. 6, pp. 129–137.
F. Ilhami, “Perencanaan Jalan Kereta Api Baru Antara Stasiun Banjar–Stasiun Cijulang.” Universitas Siliwangi, 2019.
Z. A. M. Zam, “Analisis Perubahan Lengkung Geometrik Jalan Keretaapi Terhadap Kecepatan Kereta Api Pada Proyek Peningkatan Jalan Kereta Api Penggantian Bantalan Dan Rel R. 54 Lintas Araskabu-Siantar.” Universitas Quality, 2021.
M. A. Kurniawan, D. Malaiholo, and W. Riyanta, “Perilaku Struktur Bantalan Beton Kereta Api Berlubang Akibat Beban Pada Tengah Bantalan,” J. Kacapuri J. Keilmuan Tek. Sipil, vol. 4, no. 2, pp. 213–222, 2022.
A. Puspawan, F. Febriansyah, A. Suandi, and N. Supardi, “The Heat Transfer Flow Analysis Of The Jis G 3106 Sm520b Steel Plate Cutting Process Using Cnc Flame Cutting Machine In The Manufacture Of The Bottom Plate Box Girder,” Rekayasa Mek. Mech. Eng. Sci. Journal, Pure Inter Discip., vol. 5, no. 1, 2021.
W. F. Tjong, “Pengantar Metode Elemen HIngga untuk Analisis Struktur-Teori, Perumusan, Implementasi Komputer, dan Aplikasi,” Pengantar Metode Elemen HIngga untuk Analisis Struktur-Teori, Perumusan, Implementasi Komputer, dan Aplikasi. Rajawali Pers, PT RajaGrafindo Persada, 2021.
P. B. Kosasih, Teori dan Aplikasi Metode Elemen Hingga. Yogyakarta: CV Andi Offset.
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2022 Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal)
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
The Authors submitting a manuscript do so on the understanding that if accepted for publication, the copyright of the article shall be assigned to Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal).
