Analisis Pemahaman dan Pelanggaran Early Warning System (EWS) terhadap Angka Kecelakaan di Perlintasan Sebidang dengan Metode Chi-Square
DOI:
https://doi.org/10.37367/jpi.v5i1.133Kata Kunci:
Pemahaman EWS, Jumlah Pelanggaran, Angka Kecelakaan.Abstrak
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan pemahaman EWS dan jumlah pelanggaran dengan angka kecelakaan di perlintasan sebidang yang terjadi di perlintasan sebidang KM 287+8.Jenis penelitian ini merupakan studi kasus yang merupakan penelitian terhadap subjek dan objek yang telah ditentukan sebelumnya. Jumlah responden yang diteliti dalam penelitian ini adalah sebanyak 360 responden, pengamatan dilakukan terhadap jumlah pelanggaran dan angka kecelakaan yang dilakukan selama 20 hari pengamatan dan pemahaman responden, sementara metode analisa yang digunakan adalah metode korelasional dengan menggunakan tabulasi silang (crosstab) dan pearson chisqure. Hasil penelitian menunjukan bahwa pemahaman EWS memiliki hubungan yang sangat lemah dan searah dengan angka kecelakaan di perlintasan sebidang, hal ini menunjukan bahwa semakin tinggi tingkat pemahaman EWS seorang pengendara, maka akan dapat menekan atau menimalisir jumlah kecelakaan yang terjadi di perlintasan sebidang yang memiliki EWS dan jumlah pelanggaran memiliki hubungan yang sedang dan searah dengan angka kecelakaan di perlintasan sebidang, hal ini menunjukan bahwa semakin tinggi jumlah pelanggaran, maka akan semakin meningkatkan jumlah kecelakaan.
Unduhan
Referensi
Ary Putra Iswanto & Willy Artha Wirawan. (2020).Community Characteristics in the Use of the Madiun-Surabaya Railway and Bus Transportation Mode. Vol 4 No 1 (2020): Jurnal Perkeretaapian Indonesia Volume 4 Nomer 1 Tahun 2020. DOI: https://doi.org/10.37367/jpi.v4i1.108.
Handayani, D., Ophelia, R. O., Hartono, W., & Maret, U. S. (2017). Pengaruh pelanggaran lalu lintas terhadap potensi kecelakaan pada remaja pengendara sepeda motor. E-Jurnal Matrks Teknik Sipil, September, 838–843.
Ghozali,Imam(2016). Aplikasi Analisis Multivariate dengan Program IBM SPSS 25(Edisi 9).Semarang:Universitas Diponegoro
Bener,dkk2016The Driver Behaviour Questionnaire as an Accident Predictor in Cross-cultural Countries in Qatar and Turkey : Global Public Health ProblemBritish Journal of Medicine & Medical ResearchVol.15 No.7
Driver Traning: A Perceptual Motor Skill Approach1982Ergonomic25,917-924
Guoqiang Cai2020System Architecture Of a Train Center Network for Automatic Train Safety Monitoring State Key Lab Of Rail Train Control & SafetyJournal Computers & Industrial EngineeringVol. 4 No. 2
Hidayati, Annisa2016Analisis Risiko Kecelakaan Lalu Lintas Berdasar Pengetahuan, Penggunaan Jalur dan Kecepatan BerkendaraJurnal Berkala Epidemiologi275-287
Hubungan Pendidikan di dalam Keluarga Terhadap Perilaku Pengemudi Kendaraan Bermotor Saat Berlalu Lintas2018Jurnal Mitra Teknik Sipil48-54
Juneman,(2010). Masalah Transportasi Kota dan Pendekatan Psikologi Sosial Psikobuana.Vol. 1, No.3, 173-189
Kartika, Metta2009Analisis Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas Pada Pengendara Sepeda Motor di Wilayah Depok DepokUniversitas Indonesia
Kashani,dkk.(2016). Analysis of Drivers’ Behavior using Manchester Driver Behavior Questionnaire Based on Roadside Interview in IranInternational journal of transportation Engineering
Mohan, dkk.(2006). Road Traffic Injury Prevention : Training Manual. India : WHO
Notosiswoyo, M2014Pengetahuan, Sikap,dan Perilaku Siswa SLTA dalam Pencegahan Kecelakaan Sepeda Motor di Kota Bekasi.Jurnal Ekologi KesehatanVol. 13 No. 1
Nanda Ahda Imron., et.al. (2018). Application of Automatic Level Crossing Technology in Indonesia. Vol. 2. No 2. Tahun 2018. DOI: https://doi.org/10.37367/jpi.v2i2.55
Omy,(2019). 4 Faktor Penyebab Kecelakaan di Perlintasan Sebidang. Kendal:Berita Trans
Satri,(2006). Sistem Informasi Peringatan Dini.Jakarta: Gramedia
Sugiyono,(2016:39).Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif R&DBandungPT. Alfabet
Sulistio,H2018Effect of Traffic Flow , Proportion of Motorcycle , Speed , Lane Width , and the Availabilities of Median and Shoulder on Motorcycle Accidents at Urban Roads in Indonesia.The Open Transportation Jurnalpp 1-7
Wardana, D.H,(2004). Studi Kemacetan Lalu Lintas JL. Letjen Soeprapto. FSTPT International Symposium
Unduhan
Diterbitkan
Terbitan
Bagian
Lisensi
Hak Cipta (c) 2021 Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal)
Artikel ini berlisensiCreative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
1. Usulan Kebijakan untuk Jurnal yang Menawarkan Akses Terbuka.
Penulis yang menerbitkan jurnal ini menyetujui persyaratan berikut:
a. Penulis memiliki hak cipta dan memberikan hak jurnal untuk publikasi pertama dengan karya yang secara simultan dilisensikan di bawah Lisensi Atribusi Creative Commons yang memungkinkan orang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan kepengarangan karya dan publikasi awal dalam jurnal ini.
b. Penulis dapat mengadakan perjanjian kontrak tambahan yang terpisah untuk distribusi non-eksklusif versi jurnal yang diterbitkan dari karya tersebut (misalnya, mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan atas publikasi awalnya di jurnal ini.
c. Penulis diizinkan dan didorong untuk memposting pekerjaan mereka secara online (misalnya, dalam repositori institusional atau di situs web mereka) sebelum dan selama proses pengajuan, karena dapat menyebabkan pertukaran yang produktif, serta kutipan yang lebih awal dan lebih besar dari karya yang diterbitkan (Lihat The Pengaruh Akses Terbuka).
2. Usulan Kebijakan untuk Jurnal yang Menawarkan Akses Terbuka Tertunda
Penulis yang menerbitkan jurnal ini menyetujui persyaratan berikut:
Penulis memiliki hak cipta dan memberikan hak jurnal untuk publikasi pertama, dengan karya [SPESIFIKASI PERIODE WAKTU] setelah publikasi secara simultan dilisensikan di bawah Lisensi Atribusi Creative Commons yang memungkinkan orang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan kepengarangan karya dan publikasi awal dalam hal ini jurnal.
Penulis dapat mengadakan perjanjian kontrak tambahan yang terpisah untuk distribusi non-eksklusif versi jurnal yang diterbitkan dari karya tersebut (misalnya, mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan atas publikasi awalnya di jurnal ini.
Penulis diizinkan dan didorong untuk memposting pekerjaan mereka secara online (misalnya, dalam repositori institusional atau di situs web mereka) sebelum dan selama proses pengajuan, karena dapat menyebabkan pertukaran yang produktif, serta kutipan yang lebih awal dan lebih besar dari karya yang diterbitkan (Lihat Pengaruh Akses Terbuka).
