Pengujian Kekerasan Dan Pengamatan Foto Makro Automatic Surface Treatment Rel Dengan Variasi Jarak Torch Pemanas Dan Nozzle Pendingin
DOI:
https://doi.org/10.37367/jpi.v5i2.158Kata Kunci:
Kata Kunci: Automatic Surface Treatment, Jarak, Kekerasan, Umur Rel.Abstrak
Prototype automatic surface treatment yang spesifikasi di antaranya menggunakan seperangkat las oksi-asetilen, dengan penggerak motor DC 12V/24V, suplai daya accu 12V, serta pompa air 12V masih belum memiliki data teknis tentang peningkatan kekerasan yang dihasilkan. Penelitian ini bertujuan untuk mengkomparasi perhitungan nilai kekerasan rel R.54 antara raw material dengan material yang mengalami automatic surface treatment. Pada penelitian ini metode pengujian yang digunakan adalah metode pengujian Brinell. Pada penelitian ini, dilakukan variasi jarak antara pemanas dengan pendingin dengan jarak 100mm, 130mm, dan 160mm .Hasil dari pengujian yang telah dilakukan, variasi dengan jarak 160mm mengakibatkan kenaikan nilai kekerasan paling tinggi. Meningkat sebesar 8,9355 BHN, sedangkan pada variasi 130mm sedikit lebih rendah yaitu 8,2581 BHN, serta pada variasi 100mm nilai kekerasannya hanya meningkat sebesar 6,9892 BHN. Dengan hal ini maka lifetime dari rel juga akan meningkat, diasumsikan dengan perhitungan umur rel pada lintas Politeknik Perkeretaapian Indonesia surface treatment dapat meningkatkan umur rel.
Kata Kunci: Automatic Surface Treatment, Jarak, Kekerasan, Umur Rel.
Unduhan
Referensi
Adi, W. T. (2019). Kajian Umur Jalan Rel Berdasarkan Keausan dengan Metode dari AREA dan Perjana. Jurnal Perkeretaapian Indonesia, 3(2). https://doi.org/10.37367/jpi.v3i2.84
Ambiyar, & Putra, Z. A. (2007). Pengaruh Temperatur ICA dan Temper Terhadap Baja Karbon Sedang. Laporan Penelitian. Universitas Negeri Padang.
Apriyanto, M. (2011). Pengaruh Jarak Torch Pemanas Dengan Nozzle Pendingin Terhadap Kekerasan Permukaan Baja Karbon Medium Pada Proses Flame Hardening.
Clark D. S. Varney W. R. (1962). Physical Metallurgy For Engineering. D. Van Nostrand Company, INC.
Collins, Tony J., “ImageJ for Microscopy.” BioTechnique, Vol. 43 (July, 2007): S25-S30. https://doi.org/10.2144/000112517
Dieter G. E. (1996). Metalurgi Mekanik. Ahli Bahasa: Sriati Djaprie. Eelangga. Jakarta.
Dwiwandono, R., Firmansyah, L., Herbirowo, S., Hasbi, Y., & Citrawati, F. (2017). Metalurgi Analisa Strukturmikro Dan Pengaruhnya Terhadap Sifat Mekanis Batangan Rel Tipe R54. Metalurgi, 2, 67–76.
Erich Folkhard. (1984). Welding Metalurgy Of Stainless Stee. Spring-Verlig Wien. New York.
Febriansyah, A. (2017). Tinjauan Atas Proses Penyusunan Laporan Keuangan Pada Young Enterpreneur Academy Indonesia Bandung. Jurnal Riset Akuntansi, 8(2). https://doi.org/10.34010/jra.v8i2.525
Fretz. Buergler. (1978). Teknik Bengkel Volume 5. Institut Teknologi Bandung. Indonesia
Hari Boedi, Willy Artha Wirawan, Fadli Rozaq, Dadang Sanjaya Atmaja. (2020). The Effect Of Quenching Media On Surface Treatment Process On The Rel UIC R42 (Union Internasionale Des Chemins De Fer-42) Endurance. International Journal of Advanced Science and Technology, 29(6s), 1329 – 1336
JFE Steel Corporation. Rail Profiles. Diakses pada 15 Februari 2021, dari https://www.jfe-steel.co.jp/en/products/shapes/catalog/d1e-001.pdf
Kementerian Perhubungan. (2012). Persyaratan Teknis Jalur Kereta Api. PM. 60 Tahun 2012, 1–57.
Lee, M. K., Kim, G. H., Kim, K. H., & Kim, W. W. (2006). Effects of the surface temperature and cooling rate on the residual stresses in a flame hardening of 12Cr steel. Journal of Materials Processing Technology, 176(1–3), 140–145.
Mahendra, T. S. S. I. (2020). Pembuatan Prototype Surface Treatment Untuk Meningkatkan Ketahanan Permukaan Rel Kereta Api. [Tugas Akhir]
Martin F. Ilja K. Michael K. Roland G. Wolfam V. (2017). Reduction of Burr Formation for Conventional Shear Cutting Of Boron-Alloyed Sheets Though Focused Heat Treatment. Thecnische Universitat Miinchen. Intitute of Metal Forming and Casting. Germany.
Muh Nurkhozin. (2006). Pengaruh Mnual Flame Hardening Pada Baja Tempa. Tugas Akhir Jurusan Teknik Mesin. Surakarta : Universitas Sebelas Maret.
Nippon Steel & Sumitomo Metal. (2014). Rails. Tokyo: Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation.
Nugroho, A. S., Haryadi, G. D., Hardjuno, A. T., Jurusan, M., Mesin, T., Teknik, F., Diponegoro, U., Jurusan, D., Mesin, T., Teknik, F., & Diponegoro, U. (2014). Pengaruh Proses Normalizing Terhadap Nilai Kekerasan. 2(3), 249–257.
Nugroho, D. S. (2009). Pengaruh Kecepatan Torch Dan Jenis Nyala Api Terhadap Kekerasan Permukaan Baja Karbon Pada Proses Automatic Flame Surface Hardening. [Skripsi].
Prihastono, E., & Prakoso, B. (2017) Perawatan Preventif untuk mempertahankan utilitas performace pada mesin cooling tower di CV. Arhu Tapselindo Bandung. Dinamika Teknik, X, 17-27.
Rezki, F. (2015). Pengaruh Carburizing Pada Sproket Terhadap Kekerasan Material dan Ketahanan Aus. Jurusan Teknik Mesin Universitas Lambung Mangkurat. Banjarmasin.
Sari, H. S. (2018). Material Teknik. Yogyakarta: Deepublish.
Schonmetz A. In. Gruber Karl. (1985). Pengetahuan Bahan dalam Pengerjaan Logam. Alih Bahasa: Harjapamekas Eddy D. Diplom Ing. Angkasa. Bandung.
Surawan, T., & Mulyadi, D. (2019). Pengaruh Waktu pembebanan dan kecepatan terhadap keausan paduan tembaga (Cu) dan karbon (C). Jurnal Teknologi, 6, 71-84.
Tan L. H. (2019). Gas Welding. Akademi Teknik Mesin Industri (ATMI). Surakarta.
UU NO 23 Tentang Perkeretaapian. (2007). UU No. 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian. In Lembaran Negara RI Tahun (Issue 23).
Manurung, V. A., Wibowo, Y. T. J., & Baskoro, S. Y. (2020). Panduan Metalografi. Jakarta, Indonesia: LP2M Politeknik Manufaktur Astra.
Wanaradi, A. (2020). Desain Dan Rancang Bangun Prototype Surface Treatment Untuk Meningkatkan Ketahanan Permukaan Rel Kereta Api. Tugas Akhir. Madiun: Politeknik Perkeretaapian Indonesia.
Wirawan, W. A., Wahjono, H. B., & Rozaq, F. (2020). Desain Prototype Teknologi Automatic Surface Treatmen Untuk Meningkatkan Ketahanan Jalan Rel Kereta Api. Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal. https://doi.org/10.37367/jpi.v4i1.98
W.A. Wirawan, A. Aghastya, A. L. Lailya. (2019). Modeling Of Atmega 2560 Microcontroller-Based Train Passenger Counter. Jurnal Perkeretaapian Indonesia. Vol. 3, No. 1, 2019. Hal 55-61.
W.A. Wirawan, Tumiran Anang Cundoko, Hari Boedi Wahjono, Fadli Rozaq. Rancang Bangun Teknologi Automatic Surface Treatmen Untuk Meningkatkan Ketahanan Jalan Rel Kereta Api. Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal), Vol. 5, No. 1, 2021. Hal. 1-9. DOI: https://doi.org/10.37367/jpi.v5i1
Unduhan
Diterbitkan
Terbitan
Bagian
Lisensi
Hak Cipta (c) 2021 Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal)
Artikel ini berlisensiCreative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
1. Usulan Kebijakan untuk Jurnal yang Menawarkan Akses Terbuka.
Penulis yang menerbitkan jurnal ini menyetujui persyaratan berikut:
a. Penulis memiliki hak cipta dan memberikan hak jurnal untuk publikasi pertama dengan karya yang secara simultan dilisensikan di bawah Lisensi Atribusi Creative Commons yang memungkinkan orang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan kepengarangan karya dan publikasi awal dalam jurnal ini.
b. Penulis dapat mengadakan perjanjian kontrak tambahan yang terpisah untuk distribusi non-eksklusif versi jurnal yang diterbitkan dari karya tersebut (misalnya, mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan atas publikasi awalnya di jurnal ini.
c. Penulis diizinkan dan didorong untuk memposting pekerjaan mereka secara online (misalnya, dalam repositori institusional atau di situs web mereka) sebelum dan selama proses pengajuan, karena dapat menyebabkan pertukaran yang produktif, serta kutipan yang lebih awal dan lebih besar dari karya yang diterbitkan (Lihat The Pengaruh Akses Terbuka).
2. Usulan Kebijakan untuk Jurnal yang Menawarkan Akses Terbuka Tertunda
Penulis yang menerbitkan jurnal ini menyetujui persyaratan berikut:
Penulis memiliki hak cipta dan memberikan hak jurnal untuk publikasi pertama, dengan karya [SPESIFIKASI PERIODE WAKTU] setelah publikasi secara simultan dilisensikan di bawah Lisensi Atribusi Creative Commons yang memungkinkan orang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan kepengarangan karya dan publikasi awal dalam hal ini jurnal.
Penulis dapat mengadakan perjanjian kontrak tambahan yang terpisah untuk distribusi non-eksklusif versi jurnal yang diterbitkan dari karya tersebut (misalnya, mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan atas publikasi awalnya di jurnal ini.
Penulis diizinkan dan didorong untuk memposting pekerjaan mereka secara online (misalnya, dalam repositori institusional atau di situs web mereka) sebelum dan selama proses pengajuan, karena dapat menyebabkan pertukaran yang produktif, serta kutipan yang lebih awal dan lebih besar dari karya yang diterbitkan (Lihat Pengaruh Akses Terbuka).
