Analisis Preferensi Pengguna dari Kesan Visual Desain Interior Kompartemen Kereta Api New Generation dengan Metode Kansei Engineering
DOI:
https://doi.org/10.37367/jpi.v6i2.228Kata Kunci:
desain interior, kansei engineering, kereta api, kesan visual, kompartemenAbstrak
Penelitian ini membahas mengenai kesan visual desain interior kompartemen kereta api new generation berdasarkan preferensi pengguna dengan menggunakan metode kansei engineering sebagai wujud inovasi yang terus diupayakan PT. INKA (Persero) untuk mengakomodasi minat masyarakat yang tinggi untuk transportasi kereta api. Tujuan dari penelitian ini adalah menentukan item dan kategori desain interior kompartemen berdasarkan preferensi pengguna. Data dikumpulkan melalui metode observasi, wawancara, dan pengambilan kuesioner kemudian dianalisis dengan menggunakan uji validitas dan reliabilitas, serta uji regresi linear berganda. Hasil yang didapatkan sebanyak 6 kansei words yaitu nyaman, mewah, menyenangkan, unik, simpel, dan modern. Sedangkan hasil uji regresi menunjukkan adanya pengaruh variabel independen secara simultan terhadap variabel dependen. Desain paling banyak diminati adalah desain D03 yang mempunyai kesan visual tema minimalis, palet warna hijau, dekorasi lukisan, glossy, dan finishing dominan HPL motif kayu.
Unduhan
Referensi
Arikunto, S. (2010). Prosedur Penelitian: Suatu Pendekatan Praktik. Jakarta: Rineka Cipta.
Ching, F. D. (1996). Ilustrasi Desain Interior. Jakarta: Penerbit Erlangga.
Crilly, N., Moultrie, J. & Clarkson, P. J. (2004). Seeing Things: Consumer Response to Visual Domain in Product Design. Cambridge, University of Cambridge.
Hapsari, S. N., Sjafrizal, T. & Anugraha, R. A. (2017). Designing Train Passenger Seat by Kansei Engineering in Indonesia. Bandung, MATEC Web of Conferences.
K. Wibowo, R., Soekarna, S. & Puspitasari, I. (2017). Analysis of Train Passenger Seat Using Ergonomic Function Deployment Method. International Journal of Transport and Vehicle Engineering.
Marysa, IH & Anggraita, AW. (2016). Studi Pengaruh Warna pada Interior Terhadap Psikologis Penggunanya, Studi Kasus pada Unit Transfusi Darah Kota X. Jurnal Desain Interior, (1) 1, 41-50.
Nagamachi, M. & Lokman, A. M. (2011). Innovations of Kansei Engineering. Tokyo, JSA (Japanese Standart Association).
Putri, N. E. & Iskandar, D. (2014). Analisis Preferensi Konsumen dalam Penggunaan Media Social Messenger di Bandung Tahun 2014. Bandung, Universitas Telkom.
Sari, D. P., Pujotomo, D., Hartini, S. & Nugroho, F. A. (2015). Analisa Faktor yang Mempengaruhi Kenyamanan Berkendara pada Penumpang Kereta Api Tawang Jaya Menggunakan Structural Equation Modelling. Jurnal Teknik Industri, 10(3), pp. 133-140.
Sugiyono. (2017). Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif, dan R&D. Bandung: Alfabeta.
Sugiyono. (2019). Statistika untuk Penelitian. Bandung: Penerbit Alfabeta.
Unduhan
Diterbitkan
Terbitan
Bagian
Lisensi
Hak Cipta (c) 2022 Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal)
Artikel ini berlisensiCreative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
1. Usulan Kebijakan untuk Jurnal yang Menawarkan Akses Terbuka.
Penulis yang menerbitkan jurnal ini menyetujui persyaratan berikut:
a. Penulis memiliki hak cipta dan memberikan hak jurnal untuk publikasi pertama dengan karya yang secara simultan dilisensikan di bawah Lisensi Atribusi Creative Commons yang memungkinkan orang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan kepengarangan karya dan publikasi awal dalam jurnal ini.
b. Penulis dapat mengadakan perjanjian kontrak tambahan yang terpisah untuk distribusi non-eksklusif versi jurnal yang diterbitkan dari karya tersebut (misalnya, mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan atas publikasi awalnya di jurnal ini.
c. Penulis diizinkan dan didorong untuk memposting pekerjaan mereka secara online (misalnya, dalam repositori institusional atau di situs web mereka) sebelum dan selama proses pengajuan, karena dapat menyebabkan pertukaran yang produktif, serta kutipan yang lebih awal dan lebih besar dari karya yang diterbitkan (Lihat The Pengaruh Akses Terbuka).
2. Usulan Kebijakan untuk Jurnal yang Menawarkan Akses Terbuka Tertunda
Penulis yang menerbitkan jurnal ini menyetujui persyaratan berikut:
Penulis memiliki hak cipta dan memberikan hak jurnal untuk publikasi pertama, dengan karya [SPESIFIKASI PERIODE WAKTU] setelah publikasi secara simultan dilisensikan di bawah Lisensi Atribusi Creative Commons yang memungkinkan orang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan kepengarangan karya dan publikasi awal dalam hal ini jurnal.
Penulis dapat mengadakan perjanjian kontrak tambahan yang terpisah untuk distribusi non-eksklusif versi jurnal yang diterbitkan dari karya tersebut (misalnya, mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan atas publikasi awalnya di jurnal ini.
Penulis diizinkan dan didorong untuk memposting pekerjaan mereka secara online (misalnya, dalam repositori institusional atau di situs web mereka) sebelum dan selama proses pengajuan, karena dapat menyebabkan pertukaran yang produktif, serta kutipan yang lebih awal dan lebih besar dari karya yang diterbitkan (Lihat Pengaruh Akses Terbuka).
