Analisa Ruang Gangway Kereta Trainer Hybrid Saat Berbelok Serta Pengaruhnya Terhadap Keselamatan Penumpang
DOI:
https://doi.org/10.37367/jpi.v9i2.304Kata Kunci:
Ruang Gangway, Gangway Kereta, Software CAD, Antropometri, Kereta HybridAbstrak
Ruang Gangway merupakan ruangan yang berada pada sistem gangway yang digunakan untuk berpindah dari kendaraan ke kendaraan lainnya. Kereta Trainer Hybrid merupakan kereta produksi PT INKA (Persero) untuk Politeknik Negeri Madiun (PNM) yang memiliki radius lengkung 30 meter, dari pemasalahan itu sehingga diperlukan analisa lebih lanjut terkait simulasi gerakan kereta terutama bagian ruang gangway kereta Trainer Hybrid saat berbelok. Metode yang digunakan yaitu simulasi uji gerak kereta saat berbelok di radius 30 meter menggunakan software CAD dan validasi keamanan penumpang menggunakan data antropometri. Hasil dari penelitian ini, kondisi ruang gangway yang diperhatikan adalah kondisi normal, kondisi berbelok setengah, dan kondisi berbelok penuh. Kondisi setengah berbelok dikatakan ekstream. Hasil terkecil volume kondisi setengah berbelok yaitu 3,41 m³. Ruang utama gangway sudah memenuhi, yaitu sebesar horizontal clearways 680 mm dan vertical clearways 2000 mm sesuai standar EN 16286-1 tahun 2013. Hasil validasi menggunakan dengan lebar bahu dinamis 63 cm pada kodisi ekstream dikatakan aman untuk dilewati, karena bagian batas gangway atas masih memiliki jarak ruang 286 mm bagian kanan dan 263 mm untuk kiri.
Unduhan
Referensi
[1] European Standart, “Railway applications - Gangway systems between vehicles.” BSI Standards Publication, 2013.
[2] R. Fitriadi and A. Yudiana, “Pentingnya Perancangan Process Instruction Dalam Konsep Desain Produk Pada Departemen Teknologi Produksi,” Simposium Nasional Teknologi Terapan (SNTT), vol. I, pp. 7–13, 2013.
[3] J. Ambrósio, “Train kinematics for the design of railway vehicle components,” Mechanism and Machine Theory, vol. 45, no. 8, pp. 1035–1049, Aug. 2010, doi: 10.1016/j.mechmachtheory.2010.04.008.
[4] Jiangsu Tedrail Industrial Co.,Ltd., “Gangway Cross Bar Connecting Rod.” Jiangsu Tedrail Industrial Co.,Ltd., 2019.
[5] Anggy Pramudhita Putri, E. Triyanti, and D. Setiadi, “Analisis Tata Ruang Tempat Penyimpanan Dokumen Rekam Medis Pasien Ditinjau Dari Aspek Antropometri Petugas Rekam Medis,” JurnalMIKI, vol. 2, no. 2, Oct. 2014, doi: 10.33560/.v2i2.22.
[6] PT INKA (Persero), “Dokumen Spesifikasi Teknis Train Set Trainer dan Power Supply System.” PT INKA (Persero), 2021.
[7] R. S. Bridger, Introduction to ergonomics, Third edition. Boca Raton: CRC Press, 2009.
[8] A. Sokhibi, “Perancangan Kursi Ergonomis Untuk Memperbaiki Posisi Kerja Pada Proses Packaging Jenang Kudus,” Jurnal Rekayasa Sistem Industri, vol. 3, no. 1, 2017.
[9] S. Wignjosoebroto, “Ergonomi Studi Gerak dan Waktu: Teknik Analisis untuk Peningkatan Produktivitas Kerja.,” Surabaya: Guna Widaya, 2000, pp. 169–17.
[10] H. Purnomo, Antropometri dan Aplikasinya, Edisi Pertama. Yogyakarta: Graha Ilmu, 2013.
[11] W. D. Puspitasari and F. Febrinita, “Persepsi Mahasiswa Tentang Pemahaman Konsep Kinematika Gerak Ditinjau dari Kemampuan Berpikir Kritis,” UPEJ Unnes Physics Education Journal, pp. 197–208, 2020.
[12] A. Nurcahyo, “Panjang Langkah Berkorelasi Secara Positif dengan Tinggi Badan Manusia,” AntroUnairdotNet, Volume IV, vol. IV, pp. 86–91, 2015.
[13] S. K. Sharma and A. Kumar, “Impact of Longitudinal Train Dynamics on Train Operations: A Simulation-Based Study,” J. Vib. Eng. Technol., vol. 6, no. 3, pp. 197–203, Jun. 2018, doi: 10.1007/s42417-018-0033-4.
[14] L. Guo and K. Wang, “Analysis of coupler jackknifing and its effect on locomotives on a tangent track,” Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, vol. 232, no. 5, pp. 1559–1573, May 2018, doi: 10.1177/0954409717738429.
[15] A. Syahbana, “Alternatif Pemahaman Konsep Umum Volume Suatu Bangun Ruang,” Edumatica 3.2, vol. 03, pp. 1–7, 2013.
[16] I. A. Nurridho and A. Pujihastuti, “Prediksi Kebutuhan Rak Penyimpanan Dokumen Rekam Medis Aktif Di Bagian Filing Rumah Sakit Umum Daerah Kabupaten Sragen,” Jurnal Kesehatan, vol. III, no. 2, pp. 80–101, 2009.
Unduhan
Diterbitkan
Terbitan
Bagian
Lisensi
Hak Cipta (c) 2025 Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal)
Artikel ini berlisensiCreative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
1. Usulan Kebijakan untuk Jurnal yang Menawarkan Akses Terbuka.
Penulis yang menerbitkan jurnal ini menyetujui persyaratan berikut:
a. Penulis memiliki hak cipta dan memberikan hak jurnal untuk publikasi pertama dengan karya yang secara simultan dilisensikan di bawah Lisensi Atribusi Creative Commons yang memungkinkan orang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan kepengarangan karya dan publikasi awal dalam jurnal ini.
b. Penulis dapat mengadakan perjanjian kontrak tambahan yang terpisah untuk distribusi non-eksklusif versi jurnal yang diterbitkan dari karya tersebut (misalnya, mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan atas publikasi awalnya di jurnal ini.
c. Penulis diizinkan dan didorong untuk memposting pekerjaan mereka secara online (misalnya, dalam repositori institusional atau di situs web mereka) sebelum dan selama proses pengajuan, karena dapat menyebabkan pertukaran yang produktif, serta kutipan yang lebih awal dan lebih besar dari karya yang diterbitkan (Lihat The Pengaruh Akses Terbuka).
2. Usulan Kebijakan untuk Jurnal yang Menawarkan Akses Terbuka Tertunda
Penulis yang menerbitkan jurnal ini menyetujui persyaratan berikut:
Penulis memiliki hak cipta dan memberikan hak jurnal untuk publikasi pertama, dengan karya [SPESIFIKASI PERIODE WAKTU] setelah publikasi secara simultan dilisensikan di bawah Lisensi Atribusi Creative Commons yang memungkinkan orang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan kepengarangan karya dan publikasi awal dalam hal ini jurnal.
Penulis dapat mengadakan perjanjian kontrak tambahan yang terpisah untuk distribusi non-eksklusif versi jurnal yang diterbitkan dari karya tersebut (misalnya, mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan atas publikasi awalnya di jurnal ini.
Penulis diizinkan dan didorong untuk memposting pekerjaan mereka secara online (misalnya, dalam repositori institusional atau di situs web mereka) sebelum dan selama proses pengajuan, karena dapat menyebabkan pertukaran yang produktif, serta kutipan yang lebih awal dan lebih besar dari karya yang diterbitkan (Lihat Pengaruh Akses Terbuka).
