Optimalisasi Alternatif Desain Mask of Car Kereta Cepat Terhadap Aerodinamika Variasi Kecepatan Dengan Simulasi Computational Fluid Dynamics (CFD)
DOI:
https://doi.org/10.37367/jpi.v9i1.386Kata Kunci:
coefficient drag, aerodinamika, kereta cepat, mask of car, Computational Fluid Dynamics (CFD).Abstrak
Pengurangan coefficient drag adalah cara untuk meningkatkan aerodinamika kereta cepat. Tantangan dalam riset ini adalah kurangnya studi tentang analisis aerodinamika mask of car pada kereta cepat, yang relevan dengan perkembangan Rencana Induk Perkeretaapian Nasional (RIPNAS) yang menyatakan bahwa kereta cepat akan terverifikasi pada tahun 2025. Riset ini bertujuan untuk mensimulasikan aerodinamika kereta cepat dengan kecepatan 100 km/jam, 200 km/jam, 300 km/jam, dan lebar rel 1435 mm. Riset ini menganalisis beberapa desain mask of car, termasuk desain mask of car 1 sebagai alternatif dari kereta cepat Intercity Express (ICE) 3, desain mask of car 2 sebagai alternatif dari kereta cepat Automotrice Grande Vitesse (AGV) Italo, desain mask of car 3 sebagai alternatif dari kereta cepat Pamela Jones, dan desain mask of car 4 sebagai alternatif dari Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB). Metode yang digunakan dalam riset ini adalah metode kuantitatif eksperimental dengan analisis aerodinamika menggunakan Computational Fluid Dynamics (CFD) melalui software Ansys Workbench 2023. Hasil riset menunjukkan bahwa desain mask of car 3 memiliki coefficient drag terendah.
Unduhan
Referensi
Z. Chen, G. Zeng, Y.-Q. Ni, T. H. Liu, J.-Q. Niu, and H.-D. Yao, “Reducing the areodynamic drag of high-speed train by air blowing from the nose part: effect of blowing speed,” Apr. 2023, doi: https://doi.org/10.1016/j.jweia.2023.105429. DOI: https://doi.org/10.1016/j.jweia.2023.105429
Zhenfeng Wu, Zihao Xie, Peng Wang, and Wangcai Ding, “Aerodynamic Drag Performance Analysis of Different Types of High-speed Train Pantograph Fairing,” 淡江理工學刊, vol. 23, no. 3, Sep. 2020, doi: 10.6180/jase.202009_23(3).0015.
S. S. Kusumaningrum, G. Marausna, F. Jayadi, and A. R. Soemaryanto, “ANALISIS AERODINAMIKA PENAMBAHAN WINGLET PADA SAYAP PESAWAT LSU-02 NGLD DENGAN VARIASI CANTED ANGLE,” J. Tek. Elektron. Engine, vol. 7, Dec. 2021. DOI: https://doi.org/10.56521/teknika.v7i2.326
S. Irfan, “ANALISIS AERODINAMIKA PROFIL MUKA KERETA SULAWESI PT INKA,” Sep. 2019.
B. W. Prastyo, I. Syafa’at, and M. Dzulfikar, “ANALISIS AERODINAMIKA PADA BODI MOBIL HEMAT ENERGI LINTANG SAMUDRA MENGGUNAKAN METODE COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS,” J. Ilm. MOMENTUM, vol. 16, no. 1, Apr. 2020, doi: 10.36499/mim.v16i1.3366. DOI: https://doi.org/10.36499/mim.v16i1.3366
Frommer F, “High Speed Rail,” High Speed Rail. [Online]. Available: https://www.britannica.com
A. R. Fitriansyah and Y. Sibaroni, “Analisis Sentimen Terhadap Pembangunan Kereta Cepat Jakarta - Bandung Pada Media Sosial Twitter Menggunakan Metode SVM dan GloVe Word Embedding,” Jul. 2023.
I. Septyan Mulyana and Agung Dwi Sapto, “PENGARUH TEKANAN DAN DIAMETER NOZEL PADA INLINE AIR CONVEYOR DENGAN MENGGUNAKAN METODE COMPUTATIONAL FLUID DYNAMIC (CFD),” J. Ilm. Tek., vol. 1, no. 2, pp. 65–75, May 2022, doi: 10.56127/juit.v1i2.74. DOI: https://doi.org/10.56127/juit.v1i2.74
Mohammad Arafat, Izuan Amin Ishak, Ahmad Faiz Mohammad, Amir Khalid, Md. Norrizam Mohmad Jaát, and Mohd Fuad Yasak, “Effect of Reynolds number on the wake of a Next-Generation High-Speed Train using CFD analysis,” CFD Lett., vol. 15, no. 1, pp. 76–87, Jan. 2023, doi: 10.37934/cfdl.15.1.7687. DOI: https://doi.org/10.37934/cfdl.15.1.7687
Ansys, Inc., “Lecturer 7: Mesh Quality & Advanced Topics.FEA Tips,” 2015.
J. S. J. S and M. S. K. T. S. Utomo, “Analisis Aerodinamika Body Mobil Hemat Energi Antawirya Residual-Sat Dengan Menggunakan Metode Computational Fluid Dynamics,” J. Tek. MESIN, vol. 5, no. 1, Art. no. 1, Jan. 2017.
A. Riszal and M. Martinus, “Analisis drag force dan aliran fluida pada Desain Mobil Listrik Green Campus UNILA berdasarkan kecepatan,” Open Sci. Technol., vol. 1, no. 2, pp. 181–189, Nov. 2021, doi: 10.33292/ost.vol1no2.2021.25. DOI: https://doi.org/10.33292/ost.vol1no2.2021.25
F. A. Yulianto, R. Ariyansah, and G. Octavianus, “Analisis Modifikasi Desain pada Lokomotif CC-201 Tipe GE U18C dengan Metode Simulasi CFD,” J. Asiimetrik J. Ilm. Rekayasa Inov., pp. 161–170, Jul. 2023, doi: 10.35814/asiimetrik.v5i2.4520. DOI: https://doi.org/10.35814/asiimetrik.v5i2.4520
X. Li, Y. Wang, and Z. Chen, "High-speed train aerodynamics: Impact of nose shape on drag reduction," *Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics*, vol. 220, p. 104857, 2022. DOI: [10.1016/j.jweia.2022.104857](https://doi.org/10.1016/j.jweia.2022.104857). DOI: https://doi.org/10.1016/j.jweia.2021.104857
H. Liu, Q. Li, and Y. Zhang, "Crosswind effects on aerodynamics of high-speed trains: A numerical and experimental study," *Wind Struct.*, vol. 30, no. 4, pp. 345–360, 2020. doi: 10.12989/was.2020.30.4.345.
Unduhan
Diterbitkan
Terbitan
Bagian
Lisensi
Hak Cipta (c) 2025 Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal)
Artikel ini berlisensiCreative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
1. Usulan Kebijakan untuk Jurnal yang Menawarkan Akses Terbuka.
Penulis yang menerbitkan jurnal ini menyetujui persyaratan berikut:
a. Penulis memiliki hak cipta dan memberikan hak jurnal untuk publikasi pertama dengan karya yang secara simultan dilisensikan di bawah Lisensi Atribusi Creative Commons yang memungkinkan orang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan kepengarangan karya dan publikasi awal dalam jurnal ini.
b. Penulis dapat mengadakan perjanjian kontrak tambahan yang terpisah untuk distribusi non-eksklusif versi jurnal yang diterbitkan dari karya tersebut (misalnya, mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan atas publikasi awalnya di jurnal ini.
c. Penulis diizinkan dan didorong untuk memposting pekerjaan mereka secara online (misalnya, dalam repositori institusional atau di situs web mereka) sebelum dan selama proses pengajuan, karena dapat menyebabkan pertukaran yang produktif, serta kutipan yang lebih awal dan lebih besar dari karya yang diterbitkan (Lihat The Pengaruh Akses Terbuka).
2. Usulan Kebijakan untuk Jurnal yang Menawarkan Akses Terbuka Tertunda
Penulis yang menerbitkan jurnal ini menyetujui persyaratan berikut:
Penulis memiliki hak cipta dan memberikan hak jurnal untuk publikasi pertama, dengan karya [SPESIFIKASI PERIODE WAKTU] setelah publikasi secara simultan dilisensikan di bawah Lisensi Atribusi Creative Commons yang memungkinkan orang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan kepengarangan karya dan publikasi awal dalam hal ini jurnal.
Penulis dapat mengadakan perjanjian kontrak tambahan yang terpisah untuk distribusi non-eksklusif versi jurnal yang diterbitkan dari karya tersebut (misalnya, mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan atas publikasi awalnya di jurnal ini.
Penulis diizinkan dan didorong untuk memposting pekerjaan mereka secara online (misalnya, dalam repositori institusional atau di situs web mereka) sebelum dan selama proses pengajuan, karena dapat menyebabkan pertukaran yang produktif, serta kutipan yang lebih awal dan lebih besar dari karya yang diterbitkan (Lihat Pengaruh Akses Terbuka).
