Level of Quality of Service for Diesel Train of Surabaya-Sidoarjo Line Based on Servqual Method
DOI:
https://doi.org/10.37367/jpi.v7i1.247Kata Kunci:
SPM, servqual, kepuasan penumpang, kereta apiAbstrak
Kota Surabaya sebagai salah satu kota metropolitan di Indonesia, berfungsi sebagai pusat aktivitas sosial maupun ekonomi di Jawa Timur. Permasalahan tempat tinggal, menjadikan para pekerja ini memilih berdomisili di daerah satelit. Selain angkutan jalan, pergerakan dari daerah satelit seperti Sidoarjo ke Surabaya juga menggunakan moda transportasi kereta api. Penelitian ini bermaksud mengetahui nilai harapan dan nilai realitas penumpang terhadap Standar Pelayanan Minimum (SPM) Kereta Api Diesel (KRD) Jalur Surabaya – Sidoarjo. Serta mengetahui kondisi SPM Kereta Api Diesel (KRD) Jalur Surabaya – Sidoarjo berdasarkan dimensi yang diharapkan penumpang. Dalam penelitian ini menggunakan metode servqual yang didapatkan dari survei pada penumpang untuk mengoptimalkan tingkat kepuasan masyarakat. Hasilnya adalah pada indikator dimensi bukti terukur memiliki nilai harapan 3,64 sedangkan nilai realitasnya 3,32. Pada dimensi kehandalan nilai harapannya sebesar 3,60 sedangkan nilai realitasnya 3,48. Untuk dimensi nilai tanggap memiliki nilai harapan 3,55 berbanding dengan realitasnya sebesar 3,21. Dimensi jaminan memiliki nilai harapan 3,64, untuk nilai realitasnya 3,33. Terakhir pada dimensi empati nilai harapannya sebesar 3,45 sedangkan nilai realitasnya sebesar 3,19. Angka Actual Servqual Score sebesar 92%. Perolehan ini menunjukkan bahwa pemenuhan pelayanan KRD Surabaya- Sidoarjo secara keseluruhan telah memenuhi 92% harapan penumpang dibandingkan sebelum menggunakan kereta tersebut.
Unduhan
Referensi
Teddy Kurniawan Bahar dan Ketut Dewi Martha Erli Handayeni. “Pola Pergerakan Komuting Sidoarjo-Surabaya,” 2020. JURNAL TEKNIK ITS Vol. 9, No. 1, (2020) ISSN: 2337-3539 (2301-9271 Print)
R. Sijabat and A. Rakhmasari, “Model Pemilihan Moda Pergerakan Komuter di Kecamatan Sayung,” 2013.
Budi Sugiarto Waloeya. "Pengukuran Tingkat Pelayanan Jalan Menggunakan Pendekatan Interaksi Model Tata Guna Lahan - Jaringan Jalan," 2021
PT. Kereta Api Indonesia (Persero) diakses pada https://www.kai.id/corporate/passenger_services/0
Nasution. 2004. Manajemen Jasa Terpadu. Ghalia Jakarta Indonesia
Tommy Setiawan Ruslim dan Mukti Rahardjo. "Identifikasi Kepuasan Konsumen Ditinjau Dari Segi Harga dan Kualitas Pada Restoran Abuba Steak Di Greenville" Fakultas Ekonomi Universitas Tarumanagara. Jurnal Ilmiah Manajemen dan Bisnis Volume 2, Nomor 1, Maret 2016
Rizal. (2012). Analisis Kepuasan Pelanggan pada Industri Transportasi Massal dengan Metode SERVQUAL Studi Kasus Transjakarta Koridor VI (Ragunan- Kuningan). Tugas Akhir Program Studi Teknik Industri. Depok. Universitas Indonesia.
Singarimbun, M. & Effendi, S. Metode Penelitian Survei (Edisi Revisi). LP3ES. Jakarta. 2012
Boone, H.N. & Boone, D.A. Analyzing Likert Data. The Journal of Extension. 50. 1-5. https://joe.org/joe/2012april/tt2.php. 2012
Sugeng Dwi Hartantyo dan Hammam Rofiqi Agustapraja. "Analisa Kinerja KA Komuter Surabaya – Lamongan," UkaRsT VOL.2, NO.2 TAHUN 2018 p ISSN 2579-4620 e ISSN 2581-0855. 2018
Menteri Perhubungan RI. (2017). No. KP 1110 Tahun 2017 Tentang Penugasan Kepada PT Kereta Api Indonesia (Persero) Untuk Penyelenggaraan Kewajiban Pelayanan Publik Angkutan Orang Dengan Kereta Api Kelas Ekonomi Tahun Anggaran 2018.
Menteri Perhubungan RI. (2019). Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM. 63 Tahun 2019 Tentang Standar Pelayanan Minimum
Unduhan
Diterbitkan
Terbitan
Bagian
Lisensi
Hak Cipta (c) 2023 Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal)
Artikel ini berlisensiCreative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
1. Usulan Kebijakan untuk Jurnal yang Menawarkan Akses Terbuka.
Penulis yang menerbitkan jurnal ini menyetujui persyaratan berikut:
a. Penulis memiliki hak cipta dan memberikan hak jurnal untuk publikasi pertama dengan karya yang secara simultan dilisensikan di bawah Lisensi Atribusi Creative Commons yang memungkinkan orang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan kepengarangan karya dan publikasi awal dalam jurnal ini.
b. Penulis dapat mengadakan perjanjian kontrak tambahan yang terpisah untuk distribusi non-eksklusif versi jurnal yang diterbitkan dari karya tersebut (misalnya, mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan atas publikasi awalnya di jurnal ini.
c. Penulis diizinkan dan didorong untuk memposting pekerjaan mereka secara online (misalnya, dalam repositori institusional atau di situs web mereka) sebelum dan selama proses pengajuan, karena dapat menyebabkan pertukaran yang produktif, serta kutipan yang lebih awal dan lebih besar dari karya yang diterbitkan (Lihat The Pengaruh Akses Terbuka).
2. Usulan Kebijakan untuk Jurnal yang Menawarkan Akses Terbuka Tertunda
Penulis yang menerbitkan jurnal ini menyetujui persyaratan berikut:
Penulis memiliki hak cipta dan memberikan hak jurnal untuk publikasi pertama, dengan karya [SPESIFIKASI PERIODE WAKTU] setelah publikasi secara simultan dilisensikan di bawah Lisensi Atribusi Creative Commons yang memungkinkan orang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan kepengarangan karya dan publikasi awal dalam hal ini jurnal.
Penulis dapat mengadakan perjanjian kontrak tambahan yang terpisah untuk distribusi non-eksklusif versi jurnal yang diterbitkan dari karya tersebut (misalnya, mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan atas publikasi awalnya di jurnal ini.
Penulis diizinkan dan didorong untuk memposting pekerjaan mereka secara online (misalnya, dalam repositori institusional atau di situs web mereka) sebelum dan selama proses pengajuan, karena dapat menyebabkan pertukaran yang produktif, serta kutipan yang lebih awal dan lebih besar dari karya yang diterbitkan (Lihat Pengaruh Akses Terbuka).
