Analisis Pemeriksaan Dan Perawatan Dinding Terowongan MRT Jakarta

Penulis

  • Septiana Widi Astuti Akademi Perkeretaapian Indonesia Madiun , Akademi Perkeretaapian Indonesia Madiun
  • Dadang Sanjaya Atmaja Akademi Perkeretaapian Indonesia Madiun , Akademi Perkeretaapian Indonesia Madiun
  • Ario Waskito Akademi Perkeretaapian Indonesia Madiun , Akademi Perkeretaapian Indonesia Madiun

DOI:

https://doi.org/10.37367/jpi.v2i1.44

Kata Kunci:

terowongan, pemeriksaan, perawatan, MRT Jakarta

Abstrak

Konstruksi terowongan pada MRT Jakarta (MRTJ) adalah terowongan beton yang dibangun dengan menggunakan mesin bor Tunnel Boring Machine (TBM). Dinding terowongan pada konstruksi underground menggunakan material beton pre-cast (segment) yang disusun melingkar menjadi satu ring segment secara langsung oleh TBM. Pemeriksaan pada terowongan diperlukan untuk menjadi dasar diagnosa dalam perawatan terowongan. Perawatan terowongan dilakukan untuk menjaga kondisi terowongan dapat berfungsi dengan baik dan aman untuk dioperasikan secara berkelanjutan  sesuai  dengan  beban yang telah diperkirakan, meliputi: beban tanah atau batuan di atasnya (overburden), beban mati dan beban hidup, beban akibat tekanan air, beban gempa, dan beban lainnya yang akan mempengaruhi konstruksi terowongan. Hasil penelitian bahwa kerusakan pada dinding terowongan dapat diklasifikasikan sebagai kebocoran dan keretakan. Pelaksanaan pemeriksaan komponen pada dinding terowongan MRTJ dengan memperhatikan bagian detail pada dinding berupa baut segmen, sambungan antar segmen, struktur beton pada segmen. Sementara untuk perawatan yang dilakukan untuk memperbaiki dan mencegah kebocoran dinding terowongan dapat dilakukuan dengan Grouting cairan polyurethane dan Mengganti karet sealing pada baut, untuk perawatan akibat keretakan dapat dilakukan dengan Grouting cairan mikrosemen dan plesteran.

Unduhan

Data unduhan tidak tersedia.

Diterbitkan

2018-03-20

Cara Mengutip

Astuti, S. W., Atmaja, D. S., & Waskito, A. (2018). Analisis Pemeriksaan Dan Perawatan Dinding Terowongan MRT Jakarta. Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal), 2(1), 40-46. https://doi.org/10.37367/jpi.v2i1.44

Artikel paling banyak dibaca berdasarkan penulis yang sama

1 2 > >>