Kestabilan Dinding Penahan Tanah Jenis Corrugated Concrete Sheet Pile (CCSP) Pada Pekerjaan Galian Abutmen Jembatan Bh 1751 Di Kecamatan Lok Ulo, Kebumen

Penulis

  • Septiana Widi Astuti Akademi Perkeretaapian Indonesia Madiun
  • Ayu Prativi Akademi Perkeretaapian Indonesia Madiun

DOI:

https://doi.org/10.37367/jpi.v3i1.72

Kata Kunci:

corrugated concrete sheet pile, gaya guling, pembangunan abutmen

Abstrak

Abutment jembatan merupakan bangunan bawah jembatan yang terletak di kedua sisi ujung jembatan. Proses pembangunan abutmen jembatan sering kali diperlukan adanya penggalian sampai kedalaman dasar abutmen agar pekerjaan penulangan dan pengecoran abutmen dapat dilaksanakan. Pada pekerjaan galian dalam, setiap sisi galian perlu untuk dipasang dinding penahan tanah tipe fleksibel (turap) terlebih dahulu.  Di dalam penelitian ini, dilakukan analisis kestabilan CCSP pada pekerjaan galian tanah untuk abutmen jembatan BH 1751. Metode perhitungan dimulai dari menentukan tekanan tanah lateral yang bekerja pada tanah, kemudian menentukan kedalaman penanaman CCSP yang mampu menghasilkan kestabilan CCSP terhadap gaya guling. Hasil analisis menunjukkan bahwa kedalaman penanaman CCSP yang memenuhi syarat keamanan terhadap gaya guling adalah 20 m

Unduhan

Data unduhan tidak tersedia.

Diterbitkan

2018-11-20

Cara Mengutip

Astuti, S. W., & Prativi, A. (2018). Kestabilan Dinding Penahan Tanah Jenis Corrugated Concrete Sheet Pile (CCSP) Pada Pekerjaan Galian Abutmen Jembatan Bh 1751 Di Kecamatan Lok Ulo, Kebumen. Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal), 3(1). https://doi.org/10.37367/jpi.v3i1.72

Artikel paling banyak dibaca berdasarkan penulis yang sama