Desain Prototype Teknologi Automatic Surface Treatmen Untuk Meningkatkan Ketahanan Jalan Rel Kereta Api

Penulis

  • Willy Artha Wirawan Indonesian Railway Polytechnic of Madiun , Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun
  • Hari Boedi Wahjono Indonesian Railway Polytechnic of Madiun , Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun
  • Fadli Rozaq Indonesian Railway Polytechnic of Madiun , Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun

DOI:

https://doi.org/10.37367/jpi.v4i1.98

Kata Kunci:

desain, prototipe, otomatis, perbaikan, permukaan, rel

Abstrak

Tujuan dari penelitian ini adalah melakukan desain prototype alat untuk meningkatkan ketahanan jalan rel kereta api. Metode pada penelitian ini dilakukan dengan konsep teori surface treatmen, selanjutnya digambarkan menggunakan software solidwork dalam bentuk desain prototype. Sebagai validasi desain prototype dilakukan penelitian awal dengan memberikan perlakuan panas pada rel kereta api dengan memanfaatkan nyala netral gas oksi-asitilen dan quenching secara cepat. Selanjutnya rel kereta api dilakukan uji kekerasan dan struktur mikro. Hasil uji rel diketahui terjadi peningkatan nilai kekerasan sebesar 30 VHN dan perubahan struktur mikro martensit.

Unduhan

Data unduhan tidak tersedia.

Referensi

Hermanto, D., 2016. Pengujian Jalur Dan Bangunan Kereta Api. Kencana. Prenadamedia Group, Jakarta.

Yokoyama, Hiroyasu., 2002. Development Of Hight Strength Pearlitic Seel Rail (SP Rail) With Excellent Wear And Damage Resistance. Journal of materials processing technology 166, 111-115.

Davis, J.R., 2002. Surface Hardening Of Steels, New York: McGraw-Hill and Krauss, George., 1990. Steel: Heat Treatment And Processing Principles, Ohio: ASM International

A Clark, D. S., Varney W. R., 1962. Physical Metallurgy For Engineering, D. Van Nostrand Company, INC.

Pnagiotidis, Antonatos A.S., and Tsananas, G.M., 2007. Case Depth Determination Using Vicker Micro-Hardness Test Method At TRSC/PPC SA. Journal pf wear 273, 223-229

Poshmann, Tsapowetz, Rinhover., 2009. Heat Treatment Process And Facility For Railway Wheel. AFT and Werkst off Service, Totten, G.E., Howes, M.A.H., 1997, SteelnHeat TreatmentnHandbook. New York: Marcel Dekker, Inc., USA. And Vander Voort, G.F., 1984. Metallography Principle And Practice. New York: Mc. Graw Hill Book Company.

Eko Surojo., Dody Ariawan., Muh. Nurkhozin., 2009. Pengaruh Manual Flame Hardening Terhadap Kekerasan Hasil Tempa Baja Pegas, Jurnal Mekanika, Universitas Sebelas Maret Surakarta, Vol. 7 No. 2 I

Diterbitkan

2020-03-14

Cara Mengutip

Wirawan, W. A., Wahjono, H. B., & Rozaq, F. (2020). Desain Prototype Teknologi Automatic Surface Treatmen Untuk Meningkatkan Ketahanan Jalan Rel Kereta Api. Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal), 4(1). https://doi.org/10.37367/jpi.v4i1.98

Artikel paling banyak dibaca berdasarkan penulis yang sama