Optimalisasi Aset Infrastruktur Perkeretaapian - Sebuah Tinjauan
DOI:
https://doi.org/10.37367/jpi.v7i2.285Kata Kunci:
RAMS, LCC, Aset Prasarana Perkeretaapian, OptimasiAbstrak
Aset infrastruktur perkeretaapian merupakan komponen utama dalam sistem transportasi perkeretaapian. Manajemen aset yang optimal sangat penting untuk meningkatkan efisiensi dan produktivitas sistem perkeretaapian, serta membantu mencegah biaya yang tidak perlu dalam siklus hidup aset. Metode Reliability, Availability, Maintainability, and Safety (RAMS) dan Life Cycle Cost (LCC) dapat digunakan dalam mengelola aset infrastruktur perkeretaapian. RAMS adalah metode yang digunakan untuk menilai kinerja sistem dengan kompleksitas tinggi seperti sistem infrastruktur perkeretaapian. Sebaliknya, LCC digunakan untuk mengevaluasi biaya keseluruhan sistem atau aset selama siklus hidup. Mengintegrasikan konsep RAMS dan LCC dapat membantu merencanakan desain, operasi, dan pemeliharaan jalur kereta api. Integrasi ini sangat fleksibel karena dapat dilakukan mulai dari tahap desain, operasi, dan pemeliharaan siklus hidup. Penelitian menunjukkan bahwa dengan menggunakan integrasi RAMS dan LCC dapat menghasilkan keputusan strategis yang lebih baik pada siklus hidup perkeretaapian. Dalam memilih aset untuk mendukung desain dan pemeliharaan, misalnya, ada dua alternatif jalur ganda kereta api berkecepatan tinggi yaitu jalur dengan balas dan tanpa balas, dengan hasil yang menunjukkan bahwa jalur tanpa balas memiliki kinerja RAMS yang lebih tinggi dan biaya pemeliharaan yang lebih rendah tetapi biaya konstruksi yang lebih tinggi, sehingga solusi jalur dengan balas lebih dipilih untuk konstruksi jangka pendek dan jalur tanpa balas lebih dipilih untuk jangka panjang
Unduhan
Referensi
Kementerian Perhubungan, Peraturan Menteri No. 60 tentang Persyaratan Teknis Jalur Kereta Api. 2012. [Online]. Available: https://jdih.dephub.go.id/index.php/produk_hukum/download_lampiran/VUUwZ05qQWdWRUZJVlU0Z01qQXhNZz09/2012pmkemenhub060.pdf
J. Litherland, G. Calvert, J. Andrews, S. Modhara, and A. Kirwan, “An alternative approach to railway asset management value analysis: Application to a UK railway corridor,” Infrastruct. Asset Manag., vol. 8, no. 2, pp. 85–97, Mar. 2021, doi: 10.1680/jinam.21.00003.
Á. Calle-Cordón, N. Jiménez-Redondo, F. J. Morales-Gámiz, F. A. García-Villena, A. H. S. Garmabaki, and J. Odelius, “Integration of RAMS in LCC analysis for linear transport infrastructures. A case study for railways.,” in IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, Sep. 2017, vol. 236, no. 1. doi: 10.1088/1757-899X/236/1/012106.
F. G. Praticò and M. Giunta, “Proposal of a Key Performance Indicator for Railway Track Based on LCC and RAMS Analyses,” J. Constr. Eng. Manag., vol. 144, no. 2, Feb. 2018, doi: 10.1061/(asce)co.1943-7862.0001422.
M. G. Park, “Integration of RAMS Management Into Railways System Engineering,” 2014. [Online]. Available: http://etheses.bham.ac.uk/4750/
E. Okstad, “RAMS processes in railway-substructure engineering for improved project quality,” in Advances in Safety, Reliability and Risk Management - Proceedings of the European Safety and Reliability Conference, ESREL 2011, 2012, pp. 2724–2730. doi: 10.1201/b11433-388.
EN 50126‑1:2017, “EN 50126‑1:2017 Railway Applications - The Specification and Demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS),” BSI Stand. Ltd. 2017, pp. 86–88, 2017.
Badan Standardisasi Nasional, “Aplikasi Perkeretaapian – Spesifikasi dan Demonstrasi RAMS (Reliability, Availability , Maintainability and Safety),” 2019.
M. A. Muhammed Nor, A. F. Yusop, M. A. Hamidi, M. N. Omar, N. A. A. Ha-Mid, and W. M. W. Mohamed, “Alternative Railway Tools and Sustainability in RAMS: A Review,” Pahang, Aug. 2022. doi: 10.1007/978-981-19-1577-2_40.
C. Celauro, A. Cardella, and M. Guerrieri, “LCA of Different Construction Choices for a Double-Track Railway Line for Sustainability Evaluations,” Sustainability, vol. 15, no. 6, p. 5066, Mar. 2023, doi: 10.3390/su15065066.
F. G. Praticò and M. Giunta, “An integrative approach RAMS-LCC to support decision on design and maintenance of rail track,” in 10th International Conference on Environmental Engineering, ICEE 2017, 2017. doi: 10.3846/enviro.2017.144.
A. Calle-Cordón et al., “Combined RAMS and LCC analysis in railway and road transport infrastructures,” 7th Transp. Res. Arena, no. April, 2018, doi: 10.5281/zenodo.1483661.
J. J. A. Van Den Breemer, S. H. S. Al-Jibouri, K. T. Veenvliet, and H. W. N. Heijmans, “RAMS and LCC in the design process of infrastructural construction projects: an implementation case,” 2009. Accessed: Mar. 14, 2023. [Online]. Available: https://essay.utwente.nl/58668/
A. P. Patra and Luleå tekniska universitet. Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser., Maintenance decision support models for railway infrastructure using RAMS & LCC analyses. Luleå tekniska universitet, 2009.
A. Fauzya Rizana, “ESTIMASI BIAYA PEMELIHARAAN JALAN REL KERETA API LINTAS PURWAKARTA-PADALARANG MENGGUNAKAN METODE LIFE CYCLE COST (LCC),” 2013.
S. Hidirov and H. Guler, “Reliability, availability and maintainability analyses for railway infrastructure management,” Struct. Infrastruct. Eng., vol. 15, no. 9, pp. 1221–1233, 2019, doi: 10.1080/15732479.2019.1615964.
Christos N. Pyrgidis, Railway Transportation Systems 2nd edition. Boca Raton, 2022. doi: 10.1201/9781003046073.
J. D. Campbell, A. K. S. Jardine, and J. Mcglynn, “SECOND EDITION ASSET MANAGEMENT EXCELLENCE Optimizing Equipment Life-Cycle Decisions,” 2011.
K. R. M. Mafokosi, J.-H. C. Pretorius, and G. Chattopadhyay, “Conceptual modelling of railway infrastructure cost-A system dynamics approach,” in 2021 International Conference on Maintenance and Intelligent Asset Management (ICMIAM), Dec. 2021, pp. 1–6. doi: 10.1109/ICMIAM54662.2021.9715215.
Z. Zhang, L. Jia, and Y. Qin, “RAMS analysis of railway network: model development and a case study in China,” Smart Resilient Transp., vol. 3, no. 1, pp. 2–11, 2021, doi: 10.1108/srt-10-2020-0013.
A. Thaduri and U. Kumar, “Integrated RAMS, LCC and Risk Assessment for Maintenance Planning for Railways,” Springer Ser. Reliab. Eng., pp. 261–292, 2020, doi: 10.1007/978-3-030-36518-9_11.
A. Zoeteman, “Life cycle cost analysis for managing rail infrastructure Concept of a decision support system for railway design and maintenance,” 2001.
F. J. Morales-Gamiz et al., “Combined RAMS and LCC analysis in railway and road transport infrastructures,” 7th Transp. Res. Arena, 2018, doi: 10.5281/zenodo.1483661.
masayuki matsumoto, “Changing RAMS for Railways - Proposals from Japan,” 2013.
K. Tzanakakis, The Railway Track and Its Long Term Behavior_ A Handbook for Railway Track of High Quality. 2013.
M. M. A. Nor, A. F. Yusop, M. A. Hamidi, M. N. Omar, A. N. A. Hamid, and W. W. M. Mohamed, “Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS) Components and Potential: A Review,” in Transportation Research Procedia, 2021, vol. 53, pp. 8–15. doi: 10.1016/j.trpro.2021.02.001.
M. A. Muhammed Nor, A. F. Yusop, M. A. Hamidi, M. N. Omar, N. A. A. Ha-Mid, and W. M. W. Mohamed, “Alternative Railway Tools and Sustainability in RAMS: A Review,” 2022.
J. Litherland, G. Calvert, J. Andrews, S. Modhara, and A. Kirwan, “An alternative approach to railway asset management value analysis: Framework development,” Infrastruct. Asset Manag., vol. 8, no. 2, pp. 75–84, Mar. 2021, doi: 10.1680/jinam.20.00002.
Q. Mahboob and E. Zio, Handbook of RAMS in Railway Systems. Boca Raton : Taylor & Francis, CRC Press, 2018.: CRC Press, 2018. doi: 10.1201/b21983.
I. Ansori, “Analisis Reliability Availability Maintainability Safety (RAMS) dan Life Cycle Cost (LCC) Kereta Cepat Indonesia,” 2022.
A. Iskandar, R. S. Alifen, and J. Budiman, “STUDI KOMPARASI LIFE CYCLE COST PADA GEDUNG APARTEMEN,” 2016.
U. Nietlispach et al., “Development of the Future Rail Freight System to Reduce the Occurrences and Impact of Derailment D-RAIL,” 2014.
S. Kaewunruen, J. Sresakoolchai, and J. Peng, “Life cycle cost, energy and carbon assessments of Beijing-Shanghai high-speed railway,” Sustain., vol. 12, no. 1, Jan. 2020, doi: 10.3390/SU12010206.
B. Ripke, D. A. Bahn, W. Nawabi, A. Lamper, and U. Juntti, “Guideline RAMS-LCC Integrated Project (IP) Sustainable Development, Global Change and Ecosystems,” 2006.
N. Karpuschenko and P. Trukhanov, “Estimation of the life cycle cost of the upper railway track structure,” in MATEC Web of Conferences, Oct. 2018, vol. 216. doi: 10.1051/matecconf/201821601008.
K. G. Holter, H. Buvik, B. Nermoen, and B. Nilsen, “Future trends for tunnel lining design for modern rail and road tunnels in hard rock and cold climate,” in Underground - The Way to the Future: Proceedings of the World Tunnel Congress, WTC 2013, 2013, pp. 1435–1442. doi: 10.1201/b14769-197.
A. Fauzya Rizana, “ESTIMASI BIAYA PEMELIHARAAN JALAN REL KERETA API LINTAS PURWAKARTA-PADALARANG MENGGUNAKAN METODE LIFE CYCLE COST (LCC),” 2013.
Unduhan
Diterbitkan
Terbitan
Bagian
Lisensi
Hak Cipta (c) 2023 Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal)
Artikel ini berlisensiCreative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
1. Usulan Kebijakan untuk Jurnal yang Menawarkan Akses Terbuka.
Penulis yang menerbitkan jurnal ini menyetujui persyaratan berikut:
a. Penulis memiliki hak cipta dan memberikan hak jurnal untuk publikasi pertama dengan karya yang secara simultan dilisensikan di bawah Lisensi Atribusi Creative Commons yang memungkinkan orang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan kepengarangan karya dan publikasi awal dalam jurnal ini.
b. Penulis dapat mengadakan perjanjian kontrak tambahan yang terpisah untuk distribusi non-eksklusif versi jurnal yang diterbitkan dari karya tersebut (misalnya, mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan atas publikasi awalnya di jurnal ini.
c. Penulis diizinkan dan didorong untuk memposting pekerjaan mereka secara online (misalnya, dalam repositori institusional atau di situs web mereka) sebelum dan selama proses pengajuan, karena dapat menyebabkan pertukaran yang produktif, serta kutipan yang lebih awal dan lebih besar dari karya yang diterbitkan (Lihat The Pengaruh Akses Terbuka).
2. Usulan Kebijakan untuk Jurnal yang Menawarkan Akses Terbuka Tertunda
Penulis yang menerbitkan jurnal ini menyetujui persyaratan berikut:
Penulis memiliki hak cipta dan memberikan hak jurnal untuk publikasi pertama, dengan karya [SPESIFIKASI PERIODE WAKTU] setelah publikasi secara simultan dilisensikan di bawah Lisensi Atribusi Creative Commons yang memungkinkan orang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan kepengarangan karya dan publikasi awal dalam hal ini jurnal.
Penulis dapat mengadakan perjanjian kontrak tambahan yang terpisah untuk distribusi non-eksklusif versi jurnal yang diterbitkan dari karya tersebut (misalnya, mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan atas publikasi awalnya di jurnal ini.
Penulis diizinkan dan didorong untuk memposting pekerjaan mereka secara online (misalnya, dalam repositori institusional atau di situs web mereka) sebelum dan selama proses pengajuan, karena dapat menyebabkan pertukaran yang produktif, serta kutipan yang lebih awal dan lebih besar dari karya yang diterbitkan (Lihat Pengaruh Akses Terbuka).
